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驚險!中國F1車手周冠宇遭遇嚴重事故,賽車被撞飛起、翻滾、倒扣滑行!車隊:周冠宇目前意識清醒

每日經濟新聞 2022-07-03 23:42:25

每經編輯 黃勝    

在3日晚進行的F1英國大獎賽中,中國車手周冠宇遭遇嚴重事故——他的賽車被撞至飛起、翻滾,在倒扣情況下滑行很長距離,直至撞擊圍欄停下。

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據阿爾法·羅密歐車隊最新消息,周冠宇目前意識清醒,目前在賽道的醫療中心接受評估。

據F1世界錦標賽微博,被卷入事故的各位車手的情況:

阿爾本和周冠宇、拉塞爾退賽。奧康和角田裕毅的賽車有不同程度受損,在經過紅旗期間的維修后,他們可以繼續參與比賽。

周冠宇目前意識清晰,正在賽會醫療中心接受相關評估。

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據新聞晨報微博,目睹了這一幕,無數中國車迷為之揪心,也為HALO系統保護了周冠宇而慶幸——HALO系統,是車手能夠安然無恙逃離險境的關鍵原因。

那么,究竟什么是HALO系統?HALO系統在車手座艙前增加了鈦合金保護圈。

圖片來源:視覺中國VCG31N1406533009

HALO系統因為它的長相,被車迷戲稱為“人字拖”——HALO是一種設計用于在方程式賽車為主的開輪賽事中,為車手提供充分頭部保護的系統。

主要用于保護車手免受飛行雜物的侵害,并保留了方程式賽車特有的開放式座艙。

在測試中表明,HALO系統在車對車碰撞的情況下,它能夠承受15倍車輛本身質量的靜態負荷,能夠顯著降低潛在的傷害。


圖片來源:視覺中國VCG31N1406533349

也就是說,這個7公斤重量的部件可以承受約12噸的沖擊力,是全車中最堅固的部分。而在F1官方的描述中有個更形象的比喻——承受一輛雙層巴士的重量。另外,在車輛對環境的測試中,HALO可以防止頭盔接觸墻壁或障礙物。

HALO頭部保護系統采用的是鈦合金材料制造,從2018賽季開始引入F1,不過一開始卻全是反對的聲音。

由于HALO增加了7公斤重量,并因為外觀設計原因影響了車輛重心穩定和底盤承受力,增加了各車隊的調試和研發的成本。

而從空氣動力學角度看,HALO還改變了下游氣流尤其是尾翼處的動能……更有人懷疑,加裝HALO會讓車手從座艙內的逃生時間增加。

每日經濟新聞綜合自阿爾法·羅密歐F1車隊微博、F1世界錦標賽微博、新聞晨報

封面圖片來源:視覺中國VCG31N1406533349

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